Reprogrammation D13A 520 (Euro 3/4/5) - 520ch
Volvo (Trucks) FH Version 2 — Gains de puissance et couple détaillés par stage.
Gains par stage(1)
Puissance
520 ch
Couple
2500 Nm
diesel
Puissance
520→610ch
+90 ch
+17%
Couple
2500→2880Nm
+380 Nm
+15%
OrigineReprogrammé
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Tout savoir sur la reprogrammation D13A 520 (Euro 3/4/5) - 520ch
La reprogrammation de la D13A 520 (Euro 3/4/5) - 520ch équipant la Volvo (Trucks) FH Version 2 est l'une des optimisations les plus demandées. Ce moteur offre un excellent potentiel de gains en puissance et couple.
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Récapitulatif des gains par stage
Sur la Volvo (Trucks) FH Version 2 D13A 520 (Euro 3/4/5) - 520ch, la reprogrammation permet de gagner jusqu'à +90 ch et +380 Nm selon le stage. Performances d'origine et reprogrammées :
| Stage | Puissance | Couple | Prix indicatif |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 520 → 610 ch | 2500 → 2880 Nm | — |
Questions fréquentes
Quels gains attendre d'une reprogrammation D13A 520 (Euro 3/4/5) - 520ch ?
La reprogrammation de la D13A 520 (Euro 3/4/5) - 520ch (Volvo (Trucks) FH Version 2) permet des gains significatifs en puissance et couple selon le stage choisi. Le Stage 1, sans modification matérielle, offre le meilleur rapport gain/fiabilité.
La reprogrammation est-elle fiable sur la D13A 520 (Euro 3/4/5) - 520ch ?
Oui, la D13A 520 (Euro 3/4/5) - 520ch est un moteur réputé pour sa fiabilité en reprogrammation, surtout en Stage 1. Il est essentiel de passer par un préparateur certifié qui utilise des cartographies adaptées.
Quel est le prix d'une reprogrammation Volvo (Trucks) FH Version 2 ?
Le prix varie selon le stage et le préparateur. Consultez notre annuaire pour comparer les tarifs des professionnels près de chez vous.
Faut-il un boîtier additionnel ou une reprogrammation ?
La reprogrammation moteur (modification de la cartographie ECU) offre de meilleurs résultats et une meilleure intégration qu'un boîtier additionnel. Elle est personnalisée pour chaque moteur.
Comment trouver un reprogrammateur pour ma Volvo (Trucks) FH Version 2 ?
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