Reprogrammation D13K 420 (Euro 6) - 420ch
Volvo (Trucks) FM New Generation — Gains de puissance et couple détaillés par stage.
Gains par stage(1)
Puissance
420 ch
Couple
2100 Nm
diesel
Puissance
420→480ch
+60 ch
+14%
Couple
2100→2280Nm
+180 Nm
+9%
OrigineReprogrammé
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Tout savoir sur la reprogrammation D13K 420 (Euro 6) - 420ch
La reprogrammation de la D13K 420 (Euro 6) - 420ch équipant la Volvo (Trucks) FM New Generation est l'une des optimisations les plus demandées. Ce moteur offre un excellent potentiel de gains en puissance et couple.
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Récapitulatif des gains par stage
Sur la Volvo (Trucks) FM New Generation D13K 420 (Euro 6) - 420ch, la reprogrammation permet de gagner jusqu'à +60 ch et +180 Nm selon le stage. Performances d'origine et reprogrammées :
| Stage | Puissance | Couple | Prix indicatif |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 420 → 480 ch | 2100 → 2280 Nm | — |
Questions fréquentes
Quels gains attendre d'une reprogrammation D13K 420 (Euro 6) - 420ch ?
La reprogrammation de la D13K 420 (Euro 6) - 420ch (Volvo (Trucks) FM New Generation) permet des gains significatifs en puissance et couple selon le stage choisi. Le Stage 1, sans modification matérielle, offre le meilleur rapport gain/fiabilité.
La reprogrammation est-elle fiable sur la D13K 420 (Euro 6) - 420ch ?
Oui, la D13K 420 (Euro 6) - 420ch est un moteur réputé pour sa fiabilité en reprogrammation, surtout en Stage 1. Il est essentiel de passer par un préparateur certifié qui utilise des cartographies adaptées.
Quel est le prix d'une reprogrammation Volvo (Trucks) FM New Generation ?
Le prix varie selon le stage et le préparateur. Consultez notre annuaire pour comparer les tarifs des professionnels près de chez vous.
Faut-il un boîtier additionnel ou une reprogrammation ?
La reprogrammation moteur (modification de la cartographie ECU) offre de meilleurs résultats et une meilleure intégration qu'un boîtier additionnel. Elle est personnalisée pour chaque moteur.
Comment trouver un reprogrammateur pour ma Volvo (Trucks) FM New Generation ?
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