Reprogrammation D9B 300 (Euro 4/5) - 300ch
Volvo (Trucks) FM New Generation — Gains de puissance et couple détaillés par stage.
Gains par stage(1)
Puissance
300 ch
Couple
1400 Nm
diesel
Puissance
300→380ch
+80 ch
+27%
Couple
1400→1800Nm
+400 Nm
+29%
OrigineReprogrammé
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Tout savoir sur la reprogrammation D9B 300 (Euro 4/5) - 300ch
La reprogrammation de la D9B 300 (Euro 4/5) - 300ch équipant la Volvo (Trucks) FM New Generation est l'une des optimisations les plus demandées. Ce moteur offre un excellent potentiel de gains en puissance et couple.
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Récapitulatif des gains par stage
Sur la Volvo (Trucks) FM New Generation D9B 300 (Euro 4/5) - 300ch, la reprogrammation permet de gagner jusqu'à +80 ch et +400 Nm selon le stage. Performances d'origine et reprogrammées :
| Stage | Puissance | Couple | Prix indicatif |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 300 → 380 ch | 1400 → 1800 Nm | — |
Questions fréquentes
Quels gains attendre d'une reprogrammation D9B 300 (Euro 4/5) - 300ch ?
La reprogrammation de la D9B 300 (Euro 4/5) - 300ch (Volvo (Trucks) FM New Generation) permet des gains significatifs en puissance et couple selon le stage choisi. Le Stage 1, sans modification matérielle, offre le meilleur rapport gain/fiabilité.
La reprogrammation est-elle fiable sur la D9B 300 (Euro 4/5) - 300ch ?
Oui, la D9B 300 (Euro 4/5) - 300ch est un moteur réputé pour sa fiabilité en reprogrammation, surtout en Stage 1. Il est essentiel de passer par un préparateur certifié qui utilise des cartographies adaptées.
Quel est le prix d'une reprogrammation Volvo (Trucks) FM New Generation ?
Le prix varie selon le stage et le préparateur. Consultez notre annuaire pour comparer les tarifs des professionnels près de chez vous.
Faut-il un boîtier additionnel ou une reprogrammation ?
La reprogrammation moteur (modification de la cartographie ECU) offre de meilleurs résultats et une meilleure intégration qu'un boîtier additionnel. Elle est personnalisée pour chaque moteur.
Comment trouver un reprogrammateur pour ma Volvo (Trucks) FM New Generation ?
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