Reprogramación 2.0 i-VTEC Hybrid - 184ch
Honda CR-V — Ganancias detalladas de potencia y par por stage.
Ganancias por stage(4)
Potencia
184 cv
Par motor
315 Nm
hybride essence
Potencia
184→190ch
+6 ch
+3%
Par motor
315→320Nm
+5 Nm
+2%
OriginalReprogramado
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Todo sobre la reprogramación del 2.0 i-VTEC Hybrid - 184ch
La reprogramación del 2.0 i-VTEC Hybrid - 184ch del Honda CR-V es una de las optimizaciones más solicitadas. Este motor ofrece un excelente potencial de ganancias en potencia y par.
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Resumen de ganancias por stage
En el Honda CR-V 2.0 i-VTEC Hybrid - 184ch, la reprogramación permite ganar hasta +26 CV y +35 Nm según el stage. Cifras de origen y reprogramadas:
| Stage | Potencia | Par motor | Precio indicativo |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 184 → 190 cv | 315 → 320 Nm | — |
| Stage 2 | 184 → 210 cv | 315 → 350 Nm | — |
| E85 Flexfuel | 184 → 184 cv | 315 → 315 Nm | — |
| E85+ | 184 → 190 cv | 315 → 320 Nm | — |
Preguntas frecuentes
¿Qué ganancias puedo esperar al reprogramar el 2.0 i-VTEC Hybrid - 184ch?
La reprogramación del 2.0 i-VTEC Hybrid - 184ch (Honda CR-V) ofrece ganancias significativas en potencia y par según el stage elegido. El Stage 1, sin modificaciones de hardware, ofrece la mejor relación ganancia/fiabilidad.
¿Es fiable la reprogramación del 2.0 i-VTEC Hybrid - 184ch?
Sí, el 2.0 i-VTEC Hybrid - 184ch es conocido por su fiabilidad en reprogramación, especialmente en Stage 1. Es esencial recurrir a un preparador certificado con cartografías adaptadas.
¿Cuánto cuesta la reprogramación del Honda CR-V?
El precio varía según el stage y el preparador. Consulta nuestro directorio para comparar tarifas de profesionales cerca de ti.
¿Es mejor un módulo adicional o una reprogramación?
La reprogramación del motor (modificación de la cartografía ECU) ofrece mejores resultados e integración que un módulo adicional. Es personalizada para cada motor.
¿Cómo encontrar un reprogramador para mi Honda CR-V?
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