Reprogramación 3.8 T Hybride - 916ch
McLaren P1 — Ganancias detalladas de potencia y par por stage.
Ganancias por stage(4)
Potencia
916 cv
Par motor
900 Nm
hybride essence
Potencia
916→1010ch
+94 ch
+10%
Par motor
900→1010Nm
+110 Nm
+12%
OriginalReprogramado
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Todo sobre la reprogramación del 3.8 T Hybride - 916ch
La reprogramación del 3.8 T Hybride - 916ch del McLaren P1 es una de las optimizaciones más solicitadas. Este motor ofrece un excelente potencial de ganancias en potencia y par.
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Resumen de ganancias por stage
En el McLaren P1 3.8 T Hybride - 916ch, la reprogramación permite ganar hasta +194 CV y +210 Nm según el stage. Cifras de origen y reprogramadas:
| Stage | Potencia | Par motor | Precio indicativo |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 916 → 1010 cv | 900 → 1010 Nm | — |
| Stage 2 | 916 → 1110 cv | 900 → 1110 Nm | — |
| E85 Flexfuel | 916 → 916 cv | 900 → 900 Nm | — |
| E85+ | 916 → 1010 cv | 900 → 1010 Nm | — |
Preguntas frecuentes
¿Qué ganancias puedo esperar al reprogramar el 3.8 T Hybride - 916ch?
La reprogramación del 3.8 T Hybride - 916ch (McLaren P1) ofrece ganancias significativas en potencia y par según el stage elegido. El Stage 1, sin modificaciones de hardware, ofrece la mejor relación ganancia/fiabilidad.
¿Es fiable la reprogramación del 3.8 T Hybride - 916ch?
Sí, el 3.8 T Hybride - 916ch es conocido por su fiabilidad en reprogramación, especialmente en Stage 1. Es esencial recurrir a un preparador certificado con cartografías adaptadas.
¿Cuánto cuesta la reprogramación del McLaren P1?
El precio varía según el stage y el preparador. Consulta nuestro directorio para comparar tarifas de profesionales cerca de ti.
¿Es mejor un módulo adicional o una reprogramación?
La reprogramación del motor (modificación de la cartografía ECU) ofrece mejores resultados e integración que un módulo adicional. Es personalizada para cada motor.
¿Cómo encontrar un reprogramador para mi McLaren P1?
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